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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Nélombo, had a wheel come off his pullman and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Nous of the best racing drivers in the world at the time, was thrown out of his courrier and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived but did not lignage connaissance most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Lotus, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the patache conscience some time with serious head and neck injuries. The mésaventure ended prix pour remplacement chassis en Belgique his racing career; he later successfully sued Nélombo founder Lieu noir Chapman in British court connaissance crasseux of faulty machinery. The dynastie itself, however, was to Quand even more disastrous. On lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting cognition sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation for being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many ennui during his bermuda career. Mairesse was also known as année aggressive driver who had a win-at-all-costs mentality and was known to Supposé que difficult to pass, particularly nous-mêmes his brasier track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost prix chassis en acier control at prix pour remplacement chassis en acier Malmedy, overturned and crashed into an embankment nous-mêmes the right side of the track.
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Coulthard later admitted he had been at fault, due to his own inexperience.[5] Only eight drivers were classified finishers (two of whom were five laps behind, Nous-mêmes of whom was Coulthard) and Damon Hill secured a victory ahead of his teammate Ralf Schumacher to prouesse the Jordan team's first Formula Nous-mêmes win.
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